Journal - État Policier 2023 - Newspaper - Surveillance et maintien de l'ordre dans les stations de métro de Montréal

L'auteur : Melissa Folk (ils/elles) est une colonisatrice vivant sur des terres indigènes non cédées à Tiohtià:ke. Elle travaille actuellement à l'achèvement de son doctorat en études culturelles à l'Université Queen's sur le thème de l'architecture hostile à Montréal. Melissa est active dans la communauté avec les personnes non logées, et aussi en tant qu'organisatrice anti-prison.

Surveillance et maintien de l'ordre dans les stations de métro de Montréal

Un transport public efficace est souvent assimilé à une ville fonctionnelle et démocratique (Soja 2010 ; Harvey 2012). Comment ces intentions changent-elles lorsque certaines communautés sont empêchées par la police de bénéficier efficacement de l'infrastructure de transport ? Les espaces publics sont de plus en plus surveillés et contrôlés par l'État afin de maintenir une façade d'ordre et de contrôle. Avec l'augmentation de la présence policière et de la surveillance au cœur des villes d'Amérique du Nord, les communautés non logées continuent d'être évincées des espaces publics. La communauté autochtone non logée est également visée par la discrimination raciale, conséquence d'une histoire de colonisation et de déplacement par l'État. Par conséquent, les communautés non logées sont obligées de chercher d'autres solutions pour trouver un logement adéquat. La ville de Montréal a connu une augmentation massive - le double, en fait1 - de la population non logée depuis le début de la pandémie de COVID-19 (Gilmour 2021). Cependant, le gouvernement local continue de créer des espaces publics exclusifs, comme les stations de métro, par le biais d'une surveillance et d'un maintien de l'ordre étendus et discriminatoires.

La vidéosurveillance dans les stations de métro

La STM s'immisce activement dans la vie privée des usagers du transport en commun par le biais de stratégies de surveillance. L'utilisation accrue de la télévision en circuit fermé pour surveiller les centres urbains est une tendance croissante en Amérique du Nord, et Montréal n'y échappe pas. En effet, au début de l'année 2022, le Service de police de la Ville de Montréal (SPVM) avait prévu d'installer neuf nouvelles caméras, dans le but d'en exploiter quarante-deux d'ici la fin de l'année (Ann 2022). Les caméras coûtent 11 000 $ chacune, soit un total de 99 000 $ pour l'ensemble des neuf caméras. Il n'est pas surprenant que le système de métro soit aussi, sinon plus, surveillé. En 2016, la STM a publié une déclaration en réponse à une vidéo postée sur YouTube montrant une effraction dans des zones restreintes du métro, affirmant que : " le réseau de métro demeure l'un des plus sûrs au monde et est équipé de plus de 2 000 caméras de surveillance et autres dispositifs de sécurité " (" La STM, la police rassurent les Montréalais " 2016). De toute évidence, la population que la STM veut " assurer " ne comprend pas la communauté qui utilise les stations pour s'abriter ou qui fait régulièrement l'objet de profilage racial.

Gendarmes spéciaux

Depuis juillet 2021, des " constables spéciaux " patrouillent activement dans les stations de métro de Montréal. Cette mesure donne aux inspecteurs du transport en commun la possibilité d'effectuer des tâches policières, plutôt que d'avoir besoin de l'aide du Service de police de la Ville de Montréal (SPVM) pour le faire. Il est intéressant de noter que ce nouveau rôle a été introduit un an seulement après que des appels aient été lancés en faveur du financement et de l'abolition de la police à Montréal, en raison des soulèvements contre la brutalité policière à l'égard des personnes noires, brunes et autochtones. En fait, les résultats d'un sondage distribué par le gouvernement municipal en 2021 montrent que soixante-treize pour cent des Montréalais ont demandé une réduction du budget de la police (Shingler 2021). Malgré cette statistique, la STM insiste sur le fait que les constables spéciaux procureront un sentiment de sécurité et, par conséquent, une meilleure expérience client (" La STM présente sa première unité " 2021, c'est nous qui soulignons). En utilisant le terme client, la STM indique clairement que la seule communauté qui nécessite (et mérite) des stations d'abris est celle qui paie pour le transport en commun. Dans une tentative apparente de parer aux critiques, Philippe Schnobb, président du conseil d'administration de la STM, ajoute que les inspecteurs ne seront pas équipés d'armes à feu, de tasers ou de gaz poivrés (ibid). Mais comme les pouvoirs accrus des agents spéciaux de la STM leur permettent d'arrêter et de verbaliser, leur présence constitue une menace de violence suffisante pour les groupes non logés et racisés régulièrement profilés par la police, même sans armes supplémentaires.
Nakuset, directrice générale du Foyer pour femmes autochtones de Montréal et codirectrice de Résilience Montréal, souligne le préjudice potentiel que les constables spéciaux pourraient causer. Elle souligne que les problèmes actuels de profilage racial et social par la police s'aggraveront à mesure que les agents nouvellement ordonnés pousseront la population non logée hors des espaces protégés comme les stations de métro (Carpenter 2021). De plus, en se basant sur l'histoire de la violence policière racialisée à Montréal (Rutland 2019, 2020a, 2020b), l'affirmation de la STM selon laquelle les constables seront désormais soumis à la Loi sur la police ne garantit pas que des comportements abusifs ne se produiront pas, puisque même le système de freins et de contrepoids actuellement utilisé par la police ne parvient pas à éliminer les abus. Par conséquent, les agents spéciaux sont un autre outil que la ville peut utiliser, avec la vidéosurveillance, pour faire respecter les restrictions de classe, de race et de colonisation concernant les personnes pour lesquelles l'espace public est conçu et les personnes qui y ont accès.

Abolition
Avant tout, l'abolition est nécessaire pour faire des stations de métro de Montréal des "espaces sûrs" pour tous. Les réformes de la police ayant pour but de réduire le racisme et le traitement des citoyens se sont avérées inutiles. En juin 2021, le SVPM a tenté d'organiser un conseil consultatif antiraciste pour la police et la STM. Après seulement un an, Alain Babineau - un ancien policier et un pro-réformiste lui-même - a quitté le conseil consultatif en raison de la résistance qu'il a reçue du syndicat de la police pour reconnaître et adapter leur culture raciste (Carpenter 2022). Cela prouve que les stratégies hostiles et racistes visant à criminaliser les sans-abri et les communautés indigènes continueront d'exister tant que les systèmes policiers et carcéraux subsisteront. Ceci est particulièrement pertinent dans une ville comme Montréal, qui continue de connaître une augmentation dramatique du nombre de sans-abri, alors que le budget de la police augmente de 63 millions de dollars pour 2023, atteignant ainsi la somme astronomique de 787 millions de dollars. Avec ces systèmes en place, les communautés de sans-abri continueront d'être criminalisées et empêchées d'habiter les espaces publics.

Conclusion

L'utilisation excessive de la surveillance et des agents spéciaux dans les stations de métro sont des pratiques intrinsèquement racistes et coloniales qui invisibilisent les sans-abri, tout en hypervisibilisant leur présence dans l'espace public. La Ville de Montréal ignore le besoin de conditions de vie plus sûres, d'un abri contre les conditions climatiques extrêmes et d'un accès aux ressources. Ce système de discrimination est en fin de compte ancré dans la formation d'un État policier - qui doit être dissous par un cadre abolitionniste et décolonial de construction du monde centré sur les relations de soins (Gilmore 2022, Maynard et Simpson 2022, Kaba 2021).

Bibliographie

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Carpenter, Phil. "Les groupes communautaires s'inquiètent des nouveaux pouvoirs des inspecteurs de la société de transport de Montréal". Global News. 7 mai 2021. https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/berri-uqam-metro-gate-homelessne....

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Gilmour, Matt. "Le nombre de sans-abri à Montréal a doublé pendant la pandémie ; Plante propose une nouvelle approche pendant la campagne électorale". CTV News Montreal. 11 octobre 2021. https://montreal.ctvnews.ca/number-of-homeless-montrealers-doubled-in-pa....

Gilmore, Ruth Wilson. Abolition Geography : Essays Towards Liberation. Brooklyn : Verso, 2022.

Harvey, David. Rebel Cities : From the Right to the City to the Urban Revolution. Brooklyn : Verso, 2012.

Kaba, Mariame. We Do This 'Til They Free Us : Abolitionist Organizing and Transforming Justice. Chicago : Haymarket Books, 2021.

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Soja, Edward W. Seeking Spatial Justice. Minnesota : University of Minnesota Press, 2010.

" La STM et la police assurent aux Montréalais que le système de métro est sécuritaire ". CBC News. 15 avril 2016. https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/police-arrests-youtube-video-stm....

"La STM présente la première unité de constables spéciaux du service de la sécurité et du contrôle". STM. 21 juillet 2021. https://www.stm.info/en/press/press-releases/2021/stm-presents-first-uni... constables-of-the-security-and-control-department. Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

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